Загрузка...

Возле Комаровки велосипедистам разрешат ездить по дороге, а во дворах будут строить велогаражи

К 2020 году в Минске появится еще около 200 км велодорожек, а возле Комаровского рынка велосипедистам разрешат ездить по проезжей части. О перспективах для столичных любителей крутить педали AUTO.TUT.BY рассказал председатель правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

Последние годы в столице действует Концепция обеспечения системы велодвижения, а недавно к документу добавился стратегический план, в котором расписано, что именно будет сделано в самое ближайшее время — до 2020 года.

Предполагается, что количество велосипедистов в Минске увеличится на 15%, а доля поездок на велосипеде составит 2% от числа поездок на всех видах общественного транспорта. При этом ни один из велосипедистов не должен погибнуть на дорогах города.

— Сегодня люди в основном выезжают кататься, чтобы хорошо провести время, оздоровиться. Но хотелось, чтобы активных велосипедистов, использующих двухколесный транспорт для ежедневных поездок, становилось больше, — говорит Юрий Важник. — Надеемся, что к 2020 году таких людей будет не меньше 20 тысяч — больше тех, кто ездит на трамвае, а наезжать на велосипеде каждый из них будет по 1000 км в год. Планируем, что на велосипеды пересядут столичные студенты — каждый год их должно быть больше на 20%.

Читайте также:  Больше тысячи фур скопилось на выезд из Беларуси

Фото: Инга Шкелер, TUT.BY Фото: Инга Шкелер, TUT.BY

В ближайшие два года велодорожек станет больше: если сейчас в Минске примерно 300 км велопутей, то в 2020 году их должно быть уже 500 км. Увеличатся они в первую очередь за счет построенной в четвертом квартале этого года Слепянской велодорожки, а также адаптации улиц к велодвижению и обустройства мест разрыва велосети.

В конце 2018-го планируется выработать основные решения велоинфраструктуры: поперечные профили улиц, выделенные велополосы, организацию дорожного движения на двухуровневых развязках, места для парковки и хранения велосипедов.

Чтобы велосипедистам было легче ориентироваться в городе, указателями оборудуют
пять туристических маршрутов:

  • Аквапарк — Цирк;
  • Цирк — Лошицкий парк — Чижовка;
  • Цирк — Национальная библиотека;
  • Национальная библиотека — Цнянское водохранилище;
  • Национальная библиотека — Чижовское водохранилище.

— Мы давно пытались добиться, чтобы велосипедисты могли выезжать на проезжую часть. И вот отстояли: на дороге возле Комаровского рынка, от площади Якуба Коласа до улицы Куйбышева, будет реализован пилотный проект — велосипеды будут ездить по отведенной полосе, выделенной на проезжей части. ГАИ и Мингорисполком проект поддержали.

Читайте также:  Вынесен приговор водителю, который на неисправном грузовике смертельно травмировал подростка

Изображение увеличивается при клике

Специалисты подсчитали, что затраты по реализации проекта составят 50 тысяч долларов. Эти средства будут выделены из городского бюджета.

— Денег требуется немного. Все потому, что глобальных работ и перестроений там делать не требуется — нужно понизить бордюры, нанести разметку, применить методы успокоения движения и устройства его ограничивающие.

Кстати, планируется, что проекты, аналогичные этому, появятся и в других белорусских городах.

Кроме того, запланировано, что в каждом районе Минска, во дворах многоквартирных жилых домов, ежегодно будут появляться не менее пяти новых велогаражей. До конца 2020 года велогаражи должны быть возле всех учебных корпусов вузов и ссузов, а также, не меньше чем у половины столичных общежитий, где живут студенты.

Источник: https://auto.tut.by/news/road/610596.html?utm_campaign=news-feed&utm_medium=rss&utm_source=rss-news

L
o
a
d
i
n
g
.
.
.

Тест на IQ

Узнайте какой у вас коэффициент интеллекта IQ. Бесплатно, без регистраций и СМС.
Загрузка...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.